Classe Omaha | ||||||||
![]() USS Milwaukee (CL-5) | ||||||||
Caractéristiques techniques | ||||||||
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Type | croiseur léger | |||||||
Longueur | 169,62 m | |||||||
Maître-bau | 16,87 m | |||||||
Tirant d'eau | 6,10 m | |||||||
Déplacement | 7 050 tonnes | |||||||
Vitesse | 35 nœuds (65 km/h) | |||||||
Caractéristiques militaires | ||||||||
Armement | 12 canons de 6 pouces (en) (8×1, 2×2) 4 canons de 3 pouces 2 × 3 TLT de 21 pouces (533 mm) |
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Histoire | ||||||||
Constructeurs | États-Unis | |||||||
Commanditaire | ![]() |
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Navires construits | 10 | |||||||
Navires prévus | 10 | |||||||
Navires démolis | 10 | |||||||
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La classe Omaha est une classe de croiseurs légers construits pour la Marine des États-Unis après la Première Guerre mondiale. Il s'agit de la plus ancienne classe de croiseur encore en service dans la Marine au début de la Seconde Guerre mondiale. Similaires et développés en réponse à la classe Centaur de la Royal Navy (bien que d'un point de vue moderne, un conflit entre les États-Unis et la Grande-Bretagne semble peu plausible, la Grande-Bretagne restait considérée comme un concurrent redoutable dans l'Atlantique pour l'US Navy, et la possibilité d'un conflit armé entre les pays semblait plausible (Il a été suggéré que le traité naval de Washington puis la Seconde Guerre mondiale aurait pu effectivement empêcher une telle guerre de survenir.), ils étaient destinés à servir en tant que navires de reconnaissance pour une flotte de cuirassés de par leur blindage capable de résister à des attaques de torpilles sous-marines.
Pour réduire le poids des superstructures, deux des douze canons de 6 pouces en barbette ont été enlevés avant la guerre. Pendant la guerre, toutes les unités ont été modifiées avec des canons anti-aériens supplémentaires de 20 mm et 40 mm et radars qui ont de nouveau alourdi les hauts.